Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Tren Penggantian Mur saat roda beserta mur bertingkah laku racing memang lagi menyebar. Lihatlah aja beberapa mur pada pelek mobil nampak menonjol mulai lubang baut pada cakra. Sebenarnya sah-sah saja kalau anda yang ingin tampilan mobil dikau terlihat lebih catcy. Namun, agar nantinya tidak menyebabkan masalah, di dalam pemilihanaya pun harus diperhatikan.

Dipasaran banyak sekali beredar mur-mur roda yang bergaya racing dengan martabat yang plural. Salah satunya merupakan merek Replika D1 Spec yang dibanderol dengan pajak 300 seperseribu untuk 1 setnya (20 buah). Mur jenis yang ada berbahan alumnium, jika dibandingkan dengan fiil pabrik wajar lebih terdaya yang oleh-oleh pabrik. Bila anda ingin mengganti mur roda atermarket yang bertingkah laku racing sepatutnya jenis beserta ukuran pelegnya. Jika ukuranya sudah turun diatas 3 inchi atas standar sepantasnya jangan dipilih. Selain penggunaan mur berbahan almunium, mur berbahan stainlees juga harus diperhatikan. Begitu kondisi roda masih pada keadaan panas jangan menggagas baut rucah karena dapat mengakibatkan drat tergerus.

Eksentrik jika anda menggunakan mur roda racing yang original seperti sebutan SSR, Reys, ataupun Enkei yang lazimnya memiliki 2 jenis mur roda diantaranya jenis duralumin dan floating. Jenis Floating memiliki sekat miring pada sekeliling mur yang baut baja ringan berfungsi untuk mengacau kerusakan di pelek. Akan tetapi untuk kegiatan harga, mur roda jenis ini kadang agak sedikit. Biasanya dipasaran dibanderol beserta kisaran mutu 1, 8 juta hingga 3 juta. Meskipun pas mahal tetapi sebanding menggunakan kualitasnya.

Cara Mengukur Baut

screw.jpg

Untuk luasan baut yang ada biasanya mempergunakan satuan milli dan inchi. Untuk utama kepala baut ini biasanya hanya di gunakan dalam ukuran trik. Sedang baut ini cara mngukurnya semuanya menghitung drat yang merembes pada bagian dalam bagan dalam. Dan alat yang tatkala gunakan utk mengukur baut ini mempergunakan sketmat. Jadi rumusnya ialah Diameter X panjang Drat. Jika member mengkur baut untuk spesies Taping, jadi yang mesti kita sukat adalah kepalanya, bukan sengkang ulirnya, Tua-tua baut taping X panjang baut.

Nah dengan menghiraukan tips lebih dari semoga dapat membantu dikau dalam memilih mur jentera yang bertingkah laku racing. Akan tetapi jika engkau memilih bagi menggantinya secara mur tipikal perhatikan pun jenisnya. Setidaknya ada dua jenis mur roda tonggak yaitu jenis cone & sleeve. Perlu anda tahu bahwa mur jenis cone tidak dapat diaplikasikan pada kendaraan yang menggunakan mur jenis sleeve begitu juga meskipun.